Търсят се над 600 000 пилоти за гражданската авиация през следващите 20 г.
Ръстът на въздушния превоз изисква наемането на още над 600 000 водачи в света до 2036 година на фона на намаляването на работната ръка, разгласи Международната организация за гражданска авиация.
Броят на комерсиалните полети и на пасажерите ще продължи да се удвоява до 2030 година, само че водачите понижават, предизвести генералният секретар на организацията Фан Лиу, представена от Франс прес.
По думите й неизбежното застаряване на международното население, намаляването на раждаемостта и други фактори- като отклоняването на гениите към други високотехнологични браншове, оказват въздействие върху интереса към пилотската специалност. Гражданската авиация би трябвало да направи повече, с цел да притегли квалифицирани хора, от които ще има огромна потребност през идващите десетилетия, акцентира шефката на организацията.
Според организацията към Организация на обединените нации в годините до 2036 година ще има потребност от минимум 620 000 водачи за обслужване на гражданската авиация, към която ще се прибавят нови над 100 дестинации по света. В бранша би трябвало да влязат 80% нови водачи, акцентира Фан.
Ръстът на гражданската авиация се дължи на туризма, само че и на развиването на онлайн търговията – 90% от доставките сега се правят със аероплан (при 16% през 2010 г.).
Около 4,1 милиарда души пътуват годишно със аероплан, от въздушния превоз зависи към 1/3 от международната търговия, акцентира Фан.
Освен с рецесията за водачи, гражданското въздухоплаване ще би трябвало да се оправи и с претоварването на летищата. До 2 години в Африка да вземем за пример минимум 24 интернационалните летища няма да са в положение да поемат повишения трафик.
Броят на комерсиалните полети и на пасажерите ще продължи да се удвоява до 2030 година, само че водачите понижават, предизвести генералният секретар на организацията Фан Лиу, представена от Франс прес.
По думите й неизбежното застаряване на международното население, намаляването на раждаемостта и други фактори- като отклоняването на гениите към други високотехнологични браншове, оказват въздействие върху интереса към пилотската специалност. Гражданската авиация би трябвало да направи повече, с цел да притегли квалифицирани хора, от които ще има огромна потребност през идващите десетилетия, акцентира шефката на организацията.
Според организацията към Организация на обединените нации в годините до 2036 година ще има потребност от минимум 620 000 водачи за обслужване на гражданската авиация, към която ще се прибавят нови над 100 дестинации по света. В бранша би трябвало да влязат 80% нови водачи, акцентира Фан.
Ръстът на гражданската авиация се дължи на туризма, само че и на развиването на онлайн търговията – 90% от доставките сега се правят със аероплан (при 16% през 2010 г.).
Около 4,1 милиарда души пътуват годишно със аероплан, от въздушния превоз зависи към 1/3 от международната търговия, акцентира Фан.
Освен с рецесията за водачи, гражданското въздухоплаване ще би трябвало да се оправи и с претоварването на летищата. До 2 години в Африка да вземем за пример минимум 24 интернационалните летища няма да са в положение да поемат повишения трафик.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ